VW apresenta E-Bugster, o Beetle elétrico e conversível

Conceito tem autonomia de 180 km na cidade

A esportividade nunca esteve tão explícita em um Beetle quanto na atual geração. E no Salão de Pequim, a VW decidiu mostrar que é possível manter essa mesma “pegada” na versão conversível e elétrica do carro. Por isso criou o E-Bugster, um protótipo dois-lugares com motor de 85 kW capaz de fazer o besouro atingir os 100 km/h em 10,8 segundos. A unidade de propulsão elétrica é chamada de Blue-eMotion e passará a integrar modelos da marca já em 2013 – o Golf será um dos veículos a usar a identificação.

A autonomia da bateria do protótipo é de 180 km no trânsito urbano e a recarga na função rápida leva 35 minutos – mas só pode ser realizada em estações adaptadas. Aqueles que preferirem uma solução caseira, poderão plugar o E-Bugster em tomadas de 120 volts (EUA) ou 230 volts (Europa). A VW afirma que o “Fusquinha” usa um sistema de carga combinado, projetado junto com Audi, BMW, Daimler, Porsche, Ford e GM. Esse novo conceito exige uma padronização dos plugues de conexão, o que pode ajudar a reduzir custos e facilitar a popularização dos carros elétricos. Toda energia do E-Bugster vem de baterias de íon de lítio instaladas atrás dos bancos dianteiros. Freios regenerativos atuam na recuperação dessa energia.

O Beetle conversível sofreu acanhadas alterações nas dimensões. Ficou com menos de 1,4 m de altura (ante 1,486 m da versão com teto rígido) e 1,838 m de largura (contra 1,808 m). O comprimento, de 4,278 m, foi mantido. Os faróis de led do modelo de produção também marcam presença, embora a moldura não traga as lâmpadas de uso diurno. Essa iluminação foi deslocada para a parte inferior do para-choque: duas faixas de led foram posicionadas nas laterais da tomada de ar. Os elementos visuais com formato que lembra um “C” reforçam a beleza do E-Bugster – e são repetidos no para-choque traseiro, como refletores. Completam o visual atrevido as rodas de 20 polegadas calçadas por pneus 235/ 35 R20 e a faixa cromada que contorna todo o modelo na altura da base das janelas.

No interior, os assentos esportivos são da cor da carroceria e há aplicação de alumínio nas maçanetas e guias dos cintos. Quando a partida é acionada, uma luz pisca no painel de instrumentos. Em seguida, a cabine é tomada por iluminação branca que, depressa, cede lugar a outra, azul.

O Beetle com teto rígido está previsto para chegar ao Brasil no próximo semestre, enquanto o conversível (com motor a propulsão) é esperado para o ano que vem.

Fonte: AutoEsporte

Ferrari abandonada no deserto de Dubai vai a leilão

Da Redação

Em Agosto do ano passado, publicamos em nossa página uma imagem de uma Ferrari Enzo que estava aparentemente abandonada no pátio de apreensões policiais no deserto de Dubai. Alguns dos nossos leitores discordaram da informação chegando a afirmar que o Carangos Pb estava precipitado e que a foto mostrava apenas um estacionamento após uma tempestade de areia.

Quase um ano após a publicação, nos vem a confirmação, a Ferrari Enzo passou mais de 20 meses abandonada no pátio de apreensões da polícia de Dubai e vai ser leiloada. Segundo o site GTSpirit, a leilão acontecerá amanhã as 9 horas, próximo ao Aeroporto Internacional de Dubai, em Al Quasis.

O proprietário, ou ex proprietário da Enzo, fugiu de Dubai após ter fracassado nos negócios. Por lá, dívida é uma ofensa criminal, não pagou vai em cana.

O carro foi abandonado em um estacionamento perto do Aeroporto, sendo mais tarde procurado pela Interpol e apreendido pelo Departamento de Investigação Criminal da Polícia. A lei em Dubai permite que um veículo abandonado por mais de 6 meses seja apreendido, possibilitando sua venda em leilão. Quem da o primeiro lance? ….