Arquivo mensal: abril 2012
Pelas ruas de João Pessoa – Hummer H2
O “GT.Sportivos” clicou no último sábado (28), na beira-mar do Bairro de Tambaú, um Hummer H2 com rodas cromadas de 22 polegadas. No seu passeio a procura de carros exóticos ele fez quatro fotos que mostram a dianteira, lateral e traseira do Jipão.
Carro de luxo sem placa é apreendido durante blitz na Paraíba, diz Detran
Lamborghini estaria circulando sem emplacamento há cerca de dois meses.
Carro foi levado para o pátio do Detran na capital até regularização.
Um carro de luxo foi apreendido em João Pessoa neste fim de semana durante uma blitz do Departamento Estadual de Trânsito da Paraíba (Detran-PB), por estar circulando pela cidade há cerca de dois meses sem placa. O veículo Lamborghini modelo Gallardo Spyder 2012 pertence a um empresário que mora na capital. De acordo com o superintendente do Detran, Rodrigo Carvalho, como a abordagem foi feita na noite da sexta-feira (27), o carro foi encaminhado ao pátio do órgão e os procedimentos de regularização só poderão ser feitos a partir da segunda-feira (30).
Lamborghini de empresário é flagrado circulando sem
placa desde fevereiro (Foto: Divulgação/Detran-PB)
O flagrante, segundo o superintendente, aconteceu em uma blitz com foco na Lei Seca promovida no bairro de Manaíra. Segundo ele, o Código de Trânsito Brasileiro define um prazo de 30 dias para que o proprietário providencie o emplacamento de seu veículo, sendo vetada sua circulação sem nota fiscal da compra e sem o protocolo do pedido de emplacamento. Passado este período, o veículo pode ser recolhido pelo Detran.
Conforme Rodrigo Carvalho, o carro só poderá voltar às ruas depois que as documentações do emplacamento e do licenciamento forem resolvidas. “A orientação que nós damos ao policiamento é cumprir a legislação de trânsito independente de qual carro, ou moto esteja em situação irregular. A gente não procura verificar se é mais caro ou o mais simples. Fazemos independente das características do veículos, pois devemos cumprir a legslação para todos e abordar os cidadãos de forma respeitosa”, explicou.
Ainda segundo o representante do Detran na Paraíba, o proprietário também terá que pagar uma multa por trafegar fora dos critérios previstos no Código de Trânsito e ainda terá pontuação inserida em sua carteira nacional de habilitação.
Fonte: G1 Paraíba
Atualização:
Carro foi clicado ontem (08) pela manhã, no depósito do Detran, coberto por uma capa da Lamborghini.
Carro guiado por Luis Fabiano é apreendido com R$ 10 mil em débitos
Jogador tem 37 pontos na carteira e pode ter direito de dirigir suspenso.
Apreensão ocorreu em blitz na Avenida Marquês de São Vicente, em SP.
Carro foi apreendido em blitz da PM na Zona Norte (Foto: Rafael Brito/Futura Press)
A Polícia Militar apreendeu na manhã deste sábado (28) um carro guiado pelo jogador Luis Fabiano, do São Paulo. O veículo de luxo, um Audi, segundo a PM, tem R$ 10 mil em IPVA atrasados. A PM explica que, na carteira de habilitação, o jogador porque possui 37 pontos e existe uma portaria determinando a suspensão do direito de dirigir ainda em análise.
A assessoria de imprensa de Luis Fabiano confirmou a apreensão e informou que o carro não pertence ao jogador – ele estava testando o veículo para uma possível compra. O sargento Marco Antonio, da PM, confirmou que a documentação do automóvel está no nome de uma outra pessoa, mas, segundo policial, o jogador informou aos PMs que comprou o Audi há oito meses.
Ainda segundo o sargento Marco Antonio, a carteira de Luis Fabiano não foi recolhida porque ele ainda pode recorrer das autuações.
Luis Fabiano foi abordado em uma blitz na Avenida Marquês de São Vicente, próximo à Ponte Julio de Mesquita Neto, na Zona Oeste da capital paulista. Ainda segundo a PM, o Audi estava sem a placa dianteira e a traseira estava fora dos padrões.
O jogador foi liberado e o automóvel, levado para um pátio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), no limite entre São Paulo e Guarulhos, na região metropolitana.
Carro foi guinchado e levado para pátio da CET (Foto: Rafael Brito/Futura Press)
Fonte: G1
ENTREGA TÉCNICA: VEJA O QUE VOCÊ DEVERIA SABER AO RECEBER O CARRO NOVO NA REVENDA
Encantado pelo estilo do Veloster, o advogado Carlos Eduardo de Souza procurou uma revenda Hyundai e foi bem atendido. “O vendedor me ligava informando cada passo, do faturamento na fábrica ao desembarque no Brasil.” No dia da retirada, tudo mudou. “O atendente do pós-venda me entregou o carro, perguntou se eu sabia dirigir um automático e fez uma rápida explicação. E só.” Carlos saiu decepcionado com a entrega técnica. “Muita coisa ainda estou descobrindo. Os botões no volante, por exemplo, não sabia o que eram. Tive que procurar no manual.” Infelizmente o caso ilustra como muitas concessionárias dão pouca atenção à entrega técnica, a hora em que a autorizada explica ao novo dono o funcionamento geral do veículo. Por isso, elaboramos um guia com os principais recursos e equipamentos que todo vendedor deveria mostrar ao dono antes de entregar o carro zero.
Global closing
É o recurso que fecha todas as janelas (e, quando há, o teto solar) pela chave, comum em carros com vidro elétrico com função um-toque. Em geral, basta manter apertado o botão de travamento até que todas as janelas estejam fechadas. Alarmes vendidos em lojas fazem isso com apenas um toque do botão na chave.
Desligamento do airbag
Na maioria dos casos, o airbag do passageiro pode ser desativado com a chave de ignição, girando uma fechadura geralmente no batente da porta direita. Carros mais caros fazem isso automaticamente, com sensores de presença no banco. Independentemente do sistema, o motorista precisa saber que o airbag direito precisa ser desativado ao transportar crianças pequenas ou bebês na cadeirinha, quando não puderem ficar no banco de trás.
Trava do câmbio automático
Projetos mais antigos da Honda, Toyota e Nissan oferecem um orifício protegido por uma tampa removível, com a inscrição “shift lock”. Serve para destravar o câmbio em situações de emergência. Para isso, abra a tampa que protege o acesso e insira a chave de ignição para soltar o câmbio. Em seguida, volte a alavanca para as posições P ou N e dê a partida. Uma vez destravado, ele volta a funcionar normalmente. Como o travamento é raro, modelos mais modernos não possuem o dispositivo.
Vidros elétricos
Boa parte dos veículos tem o chamado “vidro expresso”, outro nome para o sistema um-toque. Nos GM, por exemplo, a função é ativada se o usuário mantiver o dedo no botão. Nos Volkswagen é o contrário: a função é ativada automaticamente. Para anulá-la, é preciso manter o dedo na tecla.
Temporizador dos faróis
Vários carros da Fiat e a maioria dos importados de luxo possuem esse dispositivo, que, ao ser acionado, deixa os faróis baixos acesos durante um período que pode chegar a 1 minuto, o suficiente para que um motorista numa garagem escura consiga chegar até a porta de casa. Pelo computador de bordo, em geral é possível desabilitar o sistema ou escolher o tempo de acionamento.
Câmbio automatizado
Opção mais barata ao câmbio automático, ele usa a caixa de marchas manual, mas substitui pedal de embreagem e alavanca de marchas por atuadores eletrônicos. A maior queixa dos motoristas desses modelos é o tranco na passagem das marchas, muito maior que nos automáticos. A dica: aprenda a reconhecer, usando o conta-giros e os ouvidos, o momento no qual o câmbio fará a troca. Nessa hora, tire o pé do acelerador brevemente e o tranco será bem menor, assim como você faz no câmbio manual.
Rádio e Bluetooth
O Bluetooth permite a troca de dados entre dois dispositivos eletrônicos. É muito útil para utilizer como viva-voz, evitando multas, mas também permite a execução de músicas. Em tese, deveria ser uma linguagem universal entre aparelhos, mas o pareamento (sincronização) pode falhar em alguns equipamentos. Não há uma explicação única para o problema, mas em geral o problema é de compatibilidade do celular. Vale fazer um teste na loja antes. Vendedores dizem que os aparelhos que mais dão problema de pareamento sãos os da Nextel, mas há alguns relatos de dificuldade com o iPhone. O radio pode ainda controlar aparelhos auxiliares somente se a conexão for feita pelo cabo USB. Como cada carro usa um sistema diferente, é preciso ler o manual para saber de que forma é possível controlar os dispositivos (mudar pastas, escolher músicas etc.). Conexões via cabo P2 (o mesmo do fone de ouvido) não permitem o controle das funções – o rádio do carro e os alto-falantes serão meros coadjuvantes passivos. Aqui, fique atento: se um vendedor disser que o rádio é compatível com iPod e iPhone, mas não houver porta USB, significa que a entrada do áudio será por um cabo P2. Faça o teste antes da compra e cheque se o carro não traz o cabo de fábrica ou como opcional na revenda.
Limitador ou alerta de velocidade
Dispositivos que, acionados, podem disparar um alarme sonoro ou bloquear a aceleração quando se chega à velocidade programada. Os importados da Citroën e da Peugeot possuem o bloqueio, enquanto alguns Fiat têm o alerta sonoro. Há casos de motoristas que esquecem o bloqueador ligado e vão à concessionária reclamar que o carro não acelera de jeito nenhum.
Travamentos
Há pelo menos dois dispositivos de segurança para crianças. Um deles é a chamada “trava de criança”, que em geral fica na lateral da porta aberta, junto ao trinco, e que evita que ela seja aberta mesmo que se use a maçaneta interna. O outro é acionado pelo motorista, num botão perto das teclas dos vidros elétricos, e impede o funcionamento das janelas traseiras. Os sistemas variam, mas nos Honda e Toyota a trava de vidro bloqueia também a porta do passageiro dianteiro. Há ainda veículos cujo travamento automatic das portas pode ser ligado ou desligado, caso do Nissan Versa.
Funções do câmbio automático
Câmbios mais modernos têm o sistema sequencial, que permite a troca manual das marchas pela alavanca. Quase todo automatic não sequencial possui o botão O/D, de overdrive, ou sobremarcha. Nos mais antigos, esse sistema desacoplava o diferencial original e acoplava outro, com relação mais longa – o oposto da reduzida nos jipes. Hoje, ao se apertar o botão, o carro engata só até a penúltima marcha, ganhando agilidade. Outra função pouco conhecida é o botão S (Sport), que faz as trocas de marcha em rotações mais altas.
Fonte: QuatroRodas
Audi Q5 passa por reestilização
Da Redação / Fotos: Divulgação
A Audi revelou na última quarta-feira, 25, no Salão de Pequim, China, a primeira reestilização proposta ao Q5. O modelo foi lançado em 2008 e até hoje não havia passado por nenhuma mudança. Mas, as modificações não foram assim tão expressivas, já que a Audi manteve praticamente o mesmo visual da versão passada.
Quanto as mudanças externas, o destaque fica por conta da nova grade do radiador hexagonal, novos faróis, e para-choque dianteiro remodelado, acompanhando assim os recentes lançamentos da marca. A lanterna tem o mesmo formato, mas traz nova disposição das luzes internas.
O interior do carro agora está mais refinado, as melhorias envolvem painel em preto espelhado, podendo ser acompanhado de bancos e tecidos internos da mesma cor no pacote S line. As mudanças também visam melhorar a ergonomia do motorista e dos passageiros, incluindo modificações nos botões da central de mídia, nos controles dos bancos, no ajuste da coluna de direção e na ignição.
Na Europa o carro contará com opções de motorização a Diesel e a Gasolina, além de uma versão híbrida. O utilitário pode trazer os motores 2.0 TFSI, 2.0 TDI e 3.0 TFSI em diversas faixas de potência.
Fundador do Megaupload (Kim Dotcom), Kimi Raikkonen e Finn Batato em Nürburgring
Da Redação
Um vídeo surgiu semana passada, no youtube, em uma conta com o nome de MrKimDotcom, mostrando o Track Day do Fundador do Megaupload, Kim Doctom, com três de seus carros Mercedes-Benz CLK DTM. Além do empresário do ramo de compartilhamento digital, o vídeo mostra o piloto da equipe Lotus de Formula 1, Kimi Raikkonen, e Finn Batato, um dos sócios de Kim envolvido também no escândalo em torno do Megaupload. O evento aconteceu no ano passado, quando Kim levou vários dos seus carros para a Europa.
De acordo com a descrição, o vídeo foi filmado por mais de 100 pessoas, com 30 câmeras profissionais, dois helicópteros, dois carros com câmeras e um avião. A trilha sonara escolhida foi “Take Me Away”, produzida pelo próprio Kim juntamente com Printz Board.
Kim foi preso em Janeiro deste ano, sob acusação de violação de direitos autorais em grande escala, mas saiu após pagar fiança. Atualmente ele está em prisão domiciliar na sua residência em Coatesville, impedido de ter acesso a Internet. Sendo assim, tudo indica que o vídeo foi postado por algum amigo de Dotcom.
A prisão de Dotcom:
A justiça dos Eua pediu ontem(19) a prisão Kim Schmitz, fundador do Megaupload. Kim Dotcom, como é conhecido popularmente, e seus colegas foram apreendidos sob a acusação de violação de direitos autorais em grande escala. Junto com Kim a polícia apreendeu vários supercarros, dinheiro, espingardas e 10 casas na Nova Zelândia.
A acusação afirma que o Megaupload causou aos detentores de direitos autorais um dano de mais de 500 milhões de dólares, entre filmes e CDs pirateados. Entre os carros apreendidos estão, três Mercedes-Benz CLK DTM, um Lamborghini LM002 , um Maserati GranCabrio , um Mercedes-Benz S65 AMG, uma Mercedes-Benz E63 AMG, uma Mercedes-Benz C65 AMG e um Rolls-Royce Phantom Coupe e outros.
Assista ao vídeo:
Pelas ruas de João Pessoa – Range Rover Evoque Si4
Da Redação / Fotos: E.Exotics
Que João Pessoa está cheia de Evoques todo mundo sabe, afinal, quem sai de casa pode notar que é cada vez mais comum esbarrar com o carro pelas ruas da cidade. Mas, a versão (Dynamic Si4) das fotos não é assim tão comum e chama a atenção por sua coloração. O carro conta com uma pintura externa na cor vermelho firenze e o teto em contraste na cor Fuji White, além de rodas de liga leve de 20 polegadas.
A Rota Premium PB, revenda Land Rover na Paraíba, trouxe o carro em Fevereiro deste ano, para o evento de inauguração da loja.
Câmara aprova lei que proíbe compra de carros importados por órgãos públicos
A Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira (24) um projeto de lei que proíbe a compra de carros importados por órgãos públicos – a não ser modelos de “natureza especial”, sem nenhum concorrente fabricado no Brasil.
Se entrar em vigor, a proibição passa a valer para todas as esferas de governo, nos níveis federal, estadual e municipal.
Segundo o deputado Vicentinho (PT-SP), autor do projeto, o poder público não pode “favorecer o mercado externo em detrimento das produções nacionais” – a idéia é justamente favorecer a indústria automotiva brasileira. O projeto foi aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça em caráter conclusivo – ou seja, não precisará ir ao plenário da Câmara -, e segue para o Senado, a menos que haja um recurso para ser examinado no plenário.
Caso aprovada, a medida se une a outras tomadas recentemente pelo governo para incentivar a indústria nacional. No ano passado, o governo decidiu aumentar em 30% o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de veículos importados.
Da Folha de São Paulo
Nissan Sylphy será nova geração global do Sentra
Por Diego Germán de Paco / Fotos: Divulgação
A Nissan apresentou hoje na China seu novo Sylphy, com uma grande novidade: Será o novo Nissan Sentra! Isso mesmo, com uma estratégia de unificação das plataformas o novo “japonês” finalmente se tornará um carro global.
Devido ao uso da base do Altima, seu comportamento dinâmico será alterado, priorizando mais o conforto, e menos a esportividade característica do modelo atual, que apresenta suspensão firme e direção direta.
De grosso modo, a Nissan elevou seu requinte e o tornou um veiculo mais maduro, com linhas inspiradas nos luxuosos sedans da Lexus mas com um toque da nova filosofia estética já adotada no nosso Versa.
Onde se lê requinte, esperem luzes diurnas e lanternas em LED (como os já utilizados nos modelos Audi), acabamento superior e sistema multimidia com GPS integrado.
Em relação a sua motorização, usará na China um 1.8, mas por aqui apostamos na manutenção do MR20DE usado no modelo atual. e no Renault Fluence, com melhorias como reprogramação eletrônica que elevariam sua potência para próximo dos 150 cavalos.
É esperada sua apresentação no Brasil em Outubro, no Salão do Automóvel de São Paulo, com lançamento entre o final de 2012 e começo de 2013.
Assista ao Teaser da nova geração do Nissan Sentra :
VW apresenta E-Bugster, o Beetle elétrico e conversível
Conceito tem autonomia de 180 km na cidade
A esportividade nunca esteve tão explícita em um Beetle quanto na atual geração. E no Salão de Pequim, a VW decidiu mostrar que é possível manter essa mesma “pegada” na versão conversível e elétrica do carro. Por isso criou o E-Bugster, um protótipo dois-lugares com motor de 85 kW capaz de fazer o besouro atingir os 100 km/h em 10,8 segundos. A unidade de propulsão elétrica é chamada de Blue-eMotion e passará a integrar modelos da marca já em 2013 – o Golf será um dos veículos a usar a identificação.
A autonomia da bateria do protótipo é de 180 km no trânsito urbano e a recarga na função rápida leva 35 minutos – mas só pode ser realizada em estações adaptadas. Aqueles que preferirem uma solução caseira, poderão plugar o E-Bugster em tomadas de 120 volts (EUA) ou 230 volts (Europa). A VW afirma que o “Fusquinha” usa um sistema de carga combinado, projetado junto com Audi, BMW, Daimler, Porsche, Ford e GM. Esse novo conceito exige uma padronização dos plugues de conexão, o que pode ajudar a reduzir custos e facilitar a popularização dos carros elétricos. Toda energia do E-Bugster vem de baterias de íon de lítio instaladas atrás dos bancos dianteiros. Freios regenerativos atuam na recuperação dessa energia.
No interior, os assentos esportivos são da cor da carroceria e há aplicação de alumínio nas maçanetas e guias dos cintos. Quando a partida é acionada, uma luz pisca no painel de instrumentos. Em seguida, a cabine é tomada por iluminação branca que, depressa, cede lugar a outra, azul.
O Beetle com teto rígido está previsto para chegar ao Brasil no próximo semestre, enquanto o conversível (com motor a propulsão) é esperado para o ano que vem.
Carangos Pb 